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      汽車離合器扭轉振動沖擊控制

      發布者:鑫海汽車配件 發布時間:2013-12-06 11:56
      在汽車的各種行駛工況下都具有優良的減振隔振效果,配合   的離合器花鍵盤轂可傳動系統的齒輪噪聲,提高了駕駛舒適性,也使傳動系扭振控制措施簡化。

      汽車離合器扭轉振動沖擊控制
        換擋前后傳動系統速比發生了突變,必然產生扭矩振動沖擊,減小換擋過程振動沖擊的方法主要有發動機扭矩控制、離合器滑摩控制和扭轉減振器吸振控制。由于換擋過程時間很短,發動機扭矩控制受到限制。   的辦法是離合器滑摩控制和扭轉減振器吸振控制。離合器滑摩控制是實現車輛平穩起步、低速爬行及換擋過程雙離合器的平滑切換的條件,但它是以延長換擋時間和增加離合器熱負荷為代價。扭轉減振器用以吸收傳動系統的振動沖擊,在雙離合器自動變速傳動中通常采用雙質量飛輪式扭振減振器。由于這種新型扭振減振器的扭轉角度大,扭轉剛度較小,對減小換擋沖擊的效果非常明顯,同時可通過修改質量、剛度、阻尼,實現對汽車動力傳動系扭振的綜合控制,在汽車的各種行駛工況下都具有優良的減振隔振效果,配合   的離合器花鍵盤轂可傳動系統的齒輪噪聲,提高了駕駛舒適性,也使傳動系扭振控制措施簡化。

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