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      雙離合器系統綜合控制

      發布者:鑫海汽車配件 發布時間:2013-12-06 11:52
      對離合器控制和換擋控制提出了新的要求,尤其是換擋過程離合器的控制,離合器花鍵采取措施才能擋位轉換的平順性。

      雙離合器系統綜合控制
        雙離合器自動變速傳動是一個多自由度扭轉振動傳動系統,系統振動的機理、滑動摩擦引起的離合器摩擦系數的變化等均復雜,綜合考慮多種非線性、時滯、干擾、變參數等因素,根據   佳動力性、   佳經濟性和駕駛舒適性綜合   優的原則制定系統匹配控制策略,通過發動機扭矩控制、雙離合器扭矩控制及分離接合控制、擋位切換控制、離合器花鍵轂工藝等實現傳動系統的綜合控制,車輛控制性能。
        (1)雙離合器自動變速系統由于換擋過程動力切斷時間很短,從根本上解決了AMT存在的問題,不僅油耗低于手動變速,而且具有良好的動力性和舒適性。
        (2)采用定軸式變速器結構,較AT簡單,可沿用手動變速器生產線,成本低,,是很有發展前景的自動變速系統。
        (3)由于換擋方式不同于AMT,對離合器控制和換擋控制提出了新的要求,尤其是換擋過程離合器的控制,離合器花鍵采取措施才能擋位轉換的平順性。

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